BGL fordert schärfere Kontrolle über marode Schieneninfrastruktur nach GSM-R-Ausfall
Mila Müller
BGL fordert schärfere Kontrolle über marode Schieneninfrastruktur nach GSM-R-Ausfall
Der Bundesverband Güterkraftverkehrslogistik (BGL) fordert eine strengere staatliche Aufsicht über die Verwaltung der Schieneninfrastruktur. Er verweist auf anhaltende Betriebsstörungen und deren Auswirkungen auf den Güterverkehr sowie die Lieferketten.
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Ein bundesweiter Ausfall des GSM-R-Funknetzes für den Bahnverkehr hatte kürzlich Teile des deutschen Schienennetzes lahmgelegt. Während dieser Störung fehlten nach Angaben der Branche funktionierende Notfallprotokolle, was die Auswirkungen noch verschärfte. Als weiteren Beleg für tiefgreifende strukturelle Probleme nannte der Verband das mehrtägige Chaos an Christi Himmelfahrt.
Neele Wesseln, Geschäftsführerin des Verbands, kritisierte die wachsenden Betriebsprobleme bei der DB InfraGO. Diese hätten die Güterbahnunternehmen in einen Dauerausnahmezustand versetzt, der die Mitarbeiter belaste und Lieferketten unterbreche. Als zusätzliche Belege für systemische Schwächen führte der Verband Mängel in den Fahrplanbüros und Leitstellen an.
Als Reaktion hat der Verband den Verkehrsausschuss des Bundestags aufgefordert, die aktuellen Störungen zu thematisieren. Zudem forderte er die Bundesregierung auf, die Kontrolle über die DB InfraGO zu verstärken. Darüber hinaus schlug der Verband die Einrichtung eines unabhängigen Bundesamts für Schieneninfrastruktur vor, um den Betreiber effizienter zu verwalten und zu überwachen.
Zu den Forderungen des Verbands gehören Sofortmaßnahmen zur Stabilisierung der Schieneninfrastruktur sowie die Schaffung einer neuen Aufsichtsbehörde. Diese Schritte sollen künftige Betriebsausfälle verhindern und die Zuverlässigkeit des deutschen Schienennetzes verbessern.
