Stuttgart 21: Eröffnung verzögert sich bis 2031 – Kosten explodieren auf 14,5 Milliarden Euro
Ida Lang
Stuttgart 21: Eröffnung verzögert sich bis 2031 – Kosten explodieren auf 14,5 Milliarden Euro
Die Eröffnung von Stuttgart 21 verzögert sich erneut – diesmal bis 2031. Die Deutsche Bahn geht nun von Gesamtkosten in Höhe von 14,5 Milliarden Euro aus, mehr als das Dreifache der ursprünglichen Planung. Grund für die Verzögerung sind schwerwiegende technische Probleme, darunter über 1.000 Kilometer falsch verlegter Kabel und Leitungen.
Mit dem Bau von Stuttgart 21 wurde 2010 begonnen, das ursprüngliche Budget lag bei 4,5 Milliarden Euro. Ziel des Projekts ist der Ersatz des bestehenden Kopfbahnhofs durch einen neuen unterirdischen Durchgangsbahnhof. Doch der Fortschritt wurde von Rückschlägen überschattet, darunter gewaltsame Auseinandersetzungen im Jahr 2010, als die Polizei eine Demonstration gegen den Abriss des alten Bahnhofs auflöste – über 100 Protestierende wurden dabei verletzt.
Kritiker verweisen seit Langem auf Planungsmängel, etwa unzureichende Brandschutzvorkehrungen und technische Defizite. Die Grünen, die das Projekt von Anfang an ablehnten, gewannen nach der Landtagswahl 2011 deutlich an politischem Einfluss und wurden zur zweitstärksten Kraft in Baden-Württemberg. DB-Chefin Evelyn Palla nannte kürzlich die Komplexität der Digitalisierung des Stuttgarter Eisenbahnknotens als zentralen Grund für die jüngste Verzögerung.
Baden-Württembergs Ministerpräsident Cem Özdemir fordert klarere Fortschrittsberichte und verbindliche Fertigstellungstermine. Trotz aller Herausforderungen laufen die Arbeiten am unterirdischen Bahnhof, dem Kernstück des Projekts, weiter. Der überarbeitete Zeitplan sieht die Inbetriebnahme nun für 2031 vor – fünf Jahre später als zuletzt geplant.
Die explodierenden Kosten und technischen Hürden haben die Kritik am Projekt weiter verschärft. Die Verantwortlichen stehen zunehmend unter Druck, verlässliche Updates und Lösungen vorzulegen.
