CFMoto übernimmt Kalex – wie die Übernahme die MotoGP verändern könnte

CFMoto übernimmt Kalex – wie die Übernahme die MotoGP verändern könnte

CFMoto übernimmt Mehrheit an Kalex Engineering – Zukunft in der MotoGP ungewiss

Der chinesische Motorradhersteller CFMoto hat eine Mehrheitsbeteiligung an der Kalex Engineering GmbH erworben. Durch den Deal hält CFMoto nun 51 Prozent am deutschen Chassis-Spezialisten, was Fragen über dessen künftige Rolle in der MotoGP aufwirft. Beide Unternehmen sind eng mit dem Motorsport verbunden, doch Kalex betont, dass sich an den Rennaktivitäten vorerst nichts ändern werde.

Gegründet wurde Kalex 2004 von Alex Baumgärtel und Klaus Hirsekorn. Seither hat sich das Unternehmen in der Moto2 als dominierende Kraft etabliert – 13 der letzten 15 Weltmeister setzten auf seine Chassis. Zudem arbeitete Kalex in der MotoGP mit Honda zusammen, lieferte 2022 Schwenkarme und entwickelte für die Saison 2023 vollständige Rahmen.

CFMoto, 1989 gegründet, expandiert seit Jahren rasant. 2025 verkaufte das Unternehmen 250.000 Einheiten und präsentierte mit der V4 SR-RR sein erstes Superbike. Bereits jetzt ist CFMoto in der MotoGP als Titelsponsor des Aspar-Teams unter Jorge Martínez prominent vertreten.

Laut Baumgärtel sichert die Partnerschaft mit CFMoto die finanzielle Stabilität von Kalex und eröffnet neue Projektmöglichkeiten. Die aktuellen Rennaktivitäten blieben jedoch unverändert, versicherte er. Branchenbeobachter vermuten, dass Kalex dank seiner MotoGP-Erfahrung – insbesondere der Zusammenarbeit mit Honda – bereits ab 2027 als Chassis-Lieferant für weitere Teams infrage kommen könnte.

Die Übernahme festigt Kalex' Zukunftsperspektive und stärkt CFMotos Einfluss im Motorradrennsport. Mit dem Know-how von Kalex und den Ressourcen von CFMoto könnte der Deal den Weg für ein stärkeres Engagement in der MotoGP ebnen. Beide Unternehmen konzentrieren sich vorerst auf Stabilität und mögliche Wachstumschancen in den kommenden Jahren.