Siemens Mobility baut Mega-Fabrik für Zugbatterien in Bayern auf

Greta Schulz
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Ein Bahnhofsgebäude in Berlin, Deutschland, mit einem Zug auf den Gleisen, beleuchteter Deckenbeleuchtung, Graffiti an der linken Wand und einigen Gegenständen auf der rechten Seite.Greta Schulz

Siemens Mobility baut Mega-Fabrik für Zugbatterien in Bayern auf

Siemens Mobility investiert mit einer neuen 35-Millionen-Euro-Produktionsstätte in Luhe-Wildenau, Bayern, in die Fertigung von Batteriesystemen für Züge. Das Unternehmen plant die Herstellung kompletter Batteriesysteme – inklusive Steuerungstechnologie –, um seine wachsende Palette an batteriebetriebenen und hybriden Lokomotiven zu unterstützen. Die Produktion soll im Oktober 2027 beginnen.

Am Standort Luhe-Wildenau werden jährlich bis zu 120 Megawattstunden Batteriekapazität produziert. Diese Systeme sind speziell für den Regionalverkehr konzipiert, wo Züge kurze bis mittlere Strecken ohne Oberleitungen zurücklegen. Im Gegensatz zu Autobatterien müssen Zugbatterien höhere Anforderungen erfüllen: Sie benötigen eine größere Robustheit, längere Lebensdauern und Kapazitäten von bis zu 2.000 Kilowattstunden.

Aufgrund ihrer Größe und Leistung unterliegen Zugbatterien zudem strengeren Kühl- und Sicherheitsvorschriften. Siemens bezieht die Batteriezellen von externen Lieferanten wie Toshiba, übernimmt jedoch die Integration der gesamten Systeme im eigenen Haus. Neben rein batteriebetriebenen Modellen entwickelt das Unternehmen auch Hybridlösungen, um die Reichweite im Güterverkehr zu erhöhen.

Der Schritt erfolgt vor dem Hintergrund sinkender Batteriekosten und technologischer Fortschritte, die langfristig eine bessere Effizienz und Leistung versprechen. Zwar nennt Siemens keine konkreten Zahlen, doch bis 2030 sind weltweit weitere Produktionsstandorte für Schienenbatteriesysteme geplant.

Die Investition in Luhe-Wildenau unterstreicht Siemens' Engagement in einem wachsenden Markt für umweltfreundlicheren Schienenverkehr. Mit dem Start der Serienproduktion Ende 2027 will das Unternehmen Batteriesysteme liefern, die den spezifischen Anforderungen von Zügen gerecht werden. Im Fokus stehen dabei Langlebigkeit, Sicherheit und eine nahtlose Integration – sowohl für den Personen- als auch für den Güterverkehr.

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